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该公司告诉我们，歌正在将性能提高一倍，而新的2021 ura歌TLX Type S则表明了这实际上意味着什么。S型处理将超越A-Spec修剪，它带来运动外观，但在实际性能改进方面并没有太多。只需看看刚刚发布的TLX Type S，它就能装满丰盛的双涡轮V-6(输出TBD，但预计会超过300匹)，这是与非S型TLX的机械区别。使用该轿车作为模板，我们对即将到来的2021年ura歌MDX Type S有什么期待是个不错的主意，该公司的存在只是通过内部泄露的Ac歌Powerpoint演示揭示了出来。
大型MDX跨界车和较小的RDX跨界车占公司总销售额的很大比例。RDX已经是一款非常运动的车辆，并且当前的MDX令人惊讶地令人发麻，但是基于全新2021 MDX的MDX Type S可能会在做很多繁重的工作时表现出显着的性能，销售-在消费者中传播复活的S型福音。
那么，我们对更热门的MDX有什么期望?首先，我们知道Acura的扭矩矢量 超级全轮驱动(SH-AWD)并没有消失-它是公司性能光环的关键，也是Acura大量投资的系统。与TLX相比，双涡轮V-6可能提升了输出功率，或者与公司的混合动力驱动器的性能版本配对使用，MDX Type S应该有新的举措来支持其新产品。
您可能还记得的新玩意儿，我们已经看到了。一个好奇的AcuraZine论坛用户已经在RDX的用户界面中发现了2021 MDX，为我们提供了前所未有的清晰的设计方向外观。格栅的设计中有很多RDX，但是前灯和其余的仪表板处理将RDX和新TLX的区别分开了。TLX只是因为其合理的比例，很可能是这种设计语言的最佳实现，但无可否认，2021 MDX将会占有重要地位。
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我们认为MDX Type S在外观上会更具侵略性-继TLX Type S的引线采用A-Spec较暗的头灯和尾灯后，再加上专用的Type S钻头，例如多个排气口，磨砂黑口音，也许还有一些前后筋膜中更具侵略性的元素。
根据泄漏的图表，新的MDX可能会在2021年晚些时候作为Acura推出的紧凑型轿车(及其Type S版本)在2021年上市。ura歌(Acura)希望到2022年，拥有至少三种S型变体的紧凑阵容，紧凑型轿车，TLX和MDX。
